嫦娥一号最快明天可宣布“奔月”成功喜讯

昨天,科技人员在北京飞控中心指控大厅内精心操作。当日11时37分,飞控中心对嫦娥一号卫星成功实施第一次近月制动,顺利完成第一次“太空刹车”动作。卫星被月球捕获,进入环月轨道,成为我国第一颗月球卫星。(新华社)

京华时报11月6日报道  昨天上午11时37分,北京航天飞行控制中心对嫦娥一号卫星成功实施了第一次近月制动,顺利完成第一次“太空刹车”动作,月球捕获卫星。嫦娥一号顺利进入环月轨道,成为我国第一颗月球卫星。

11时15分,北京飞控中心调度地面测控系统,向沿着地月转移轨道高速飞行的嫦娥一号发出指令,卫星发动机准时点火,工作22分钟后,正常关机。各项测量数据表明,卫星进入周期为12小时的椭圆环月轨道非常顺利。

据北京飞控中心主任朱民才介绍,所谓近月制动,就是让在地月转移轨道高速飞行的卫星减缓速度,完成“太空刹车减速”,建立正常姿态,进行环月飞行。嫦娥一号卫星在地月转移轨道上经过114小时的“长途跋涉”,来到距月球约200公里的近月点时,卫星速度约为2.4km/s(需及时减速到约2.0km/s),如不及时有效制动,卫星将飞离月球;如果制动量过大,将会撞击月球。因此,第一次近月制动具有极大的挑战性和风险性,直接关系到飞行任务的成败。

朱民才称,近月制动成功表明我国已具备对距地球38万公里卫星进行精确测控的能力,标志着我国航天测控水平有了新突破。

按计划,今明两天,北京飞控中心还将对卫星进行两次近月制动,确保卫星顺利进入高度为200公里、周期为127分钟的“使命轨道”。通过在轨测试后,卫星将正式开始科学探测活动。

■解读

专家称第一次近月制动比预想效果好

最快明天宣布“奔月”成功

昨天的近月制动成功后,记者第一时间采访了北京飞控中心总工程师王也隽。他透露,嫦娥一号在环月后将首先进行检测,然后才投入正式的科学探测工作。

“昨天的近月制动比我们预想的还要好。”王也隽说,嫦娥一号距离地球38万公里之遥,信号很弱,测控难度大,要求精度高,飞控中心为本次制动制定了19项故障预案,结果一个都没用上。

王也隽表示,嫦娥一号已经开始绕月飞行,今明两天的两次近月制动相对而言比较容易,明天基本就可以宣布本次“奔月”成功。

他透露,嫦娥一号在明天到达“使命轨道”建立环月姿态后,首先要做的事是进行“体检”。飞控中心要测试卫星自身和科学探测仪器是否正常,这个“体检”的时间大约会持续好几天,之后才开始进行科学探测,大约在11下旬能够传回首张月球图像。

■发布

嫦娥一号还须闯三大关

昨天下午3时,国防科工委就绕月探测一期工程的进展召开发布会,嫦娥一号卫星副总指挥龙江表示,嫦娥一号卫星从现在到完成最终的探月目标,还需要经历三大重要环节:

第一个重要环节是卫星还要进行两次近月制动,进入工作轨道;第二个是保持卫星的三体定向(三体定向是指卫星所载探测仪器要对月球定向,卫星的太阳翼要对日进行定向,卫星的数据传输定向天线要实现对地球的定向);第三个重要环节是卫星要经受月球的环境影响,卫星热控、供电等分系统的工作模式需要调整。

148个故障预案无一实施

北京飞控中心副主任麻永平昨天在发布会上介绍,嫦娥卫星的设计非常复杂,对其整个控制也非常复杂。针对各种可能的问题,科研人员对84种故障模式,制定了148个故障对策流程。

“我国的嫦娥卫星质量非常好,到目前为止,这148个故障对策流程无一实施。”麻永平说。

二期探月拟用长三b火箭

国家航天局发言人裴照宇昨天透露,目前正在论证用长征三号b进行发射月球着陆探测器的可行性。

裴照宇说,在嫦娥探月工程第二期着陆探测的方案中,曾经考虑过使用长征五号运载火箭。但新一代长五火箭要到2012年后才进行飞行试验和发射。

vlbi将用于中俄火星探测

上海天文台vlbi研究室副主任郑为民昨天在发布会上透露,此次用于嫦娥工程的vlbi(综合测定轨系统)技术将用于中国和俄罗斯合作的火星探测器,进行精密的定位和定轨。 (本文来源:京华时报 作者:柳志卿 杨冰 姜宁)

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